predelava nevada 350

Letos sem kupil nevado 350, ki mi kar ustreza kadar se vozim sam, ko pa greva s sopotnico, se čuti, da v klancih zmankuje moči, ne kritično vendar bi bilo boljše če bil bil malo močnejši. Sem v 50 letu starosti, uživam v počasni vendar optimalno hitri vožnji, približno 15 let nisem bil na motorju in sem slabo ocenil moč 350-ke. Mehanika, ki bi opravil predelavo sem našel, nima pa časa iskat batov in cilindra. Klical sem v Kranj Vomo, pa so mi rekli da tega ne delajo že dolgo več. Kje bi lahko sam nabavil kar potrebujem za predelavo v 500. Hvala za pomoč.

Hmmm... verjetno bi večina (pravilno) svetovala, da zamenjaš kar za californio. Cene kakšnih rabljenih so že skoraj sprejemljive.
Lahko bi šel sicer na nevado 750, pa bi bil čez nekaj časa zopet na istem. No ja, moram sicer dodati, da je novi V7 prov luštkan, vendar ni zate, če so ti všeč custom motorji.

Če pa pod nobenim pogojem nočeš menjati motorja, pa lahko pobrskaš za dele na ebay-u.
www.ebay.de
www.ebay.it
www.ebay.co.uk

Če nisi registriran in potrebuješ samo to, potem pofehtaj kakšnega kolega, da ti poklika najdeno zadevo.
Za kakšne dodatne informacije bi pa verjetno lahko bila na voljo Zupi in Damijan.

Pa kaj poročaj kako gre lov in predelava ter razlike med 350 in 500 (tudi to ti lahko povesta Zupi in Damijan, pa mislim, da bo Damijan povedal, da se ne splača, zato poslušaj raje samo Zupija).

http://cgi.ebay.it/Blocco-Motore-Completo-Originale-MOTO-GUZZI-V50-Monza_W0QQitemZ170414458286QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item27ad7e45ae

http://cgi.ebay.co.uk/MOTO-GUZZI-V50-ENGINE-MOTOR-BIKE-BREAKING_W0QQitemZ280427025983QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item414ac0d63f

http://cgi.ebay.co.uk/MOTO-GUZZI-V50-Mk-III-ENGINE-ALT-IGN-PE-PREFIX_W0QQitemZ350237375122QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item518bc63a92

Verjetno bi bilo lažje dobiti komplet mašino kot pa samo cilindre in bate. Če so tile res V50 in pravi model, je pa za pogledat po serijskih številkah.

Ravno berem tvoj nasvet, verjetno bi bilo res najbolje že takoj kupiti 750, vendar lastnika tega mojega motorja poznam in je res lepo ohranjen in čuvan tako da mi ga je žal sedaj prodajati, mogoče bi šel v kako menjavo, vendar bom raje probal s predelavo, če pa ne je tudi v takem stanju ok. Poskušam dodati sliko pa sem nov na forumu in mi še ne uspe.

Ob priliki bom dodal navodila za lažje in neboleče lepljenje sličic na forum... računalniško bolj podkovani pa lahko to že opravijo sedaj preko ustreznega gumba nad oknom za vnos teksta.
Ker se prikazane možnosti razlikujejo med brskalniki, bom raje našel alternativno rešitev, ki bo enaka za vse uporabnike, brskalnike in operacijske sisteme.

V tem tednu sem se kar precej pozanimal pri znancih, ki se tudi spoznajo na te težave in ti moram priznati, da sem dobil največkrat isti nasvet kot tvoj prvi in sicer nabaviti drugi motor. Verjetno bom tega vozil še naslednjo sezono, nato pa se bom odločil. Če bi že kaj menjal bi moral na 750, saj med 350 in 500 ti take razlike, da bi se splačalo spraviti v delo in stroške, glede na cene rabljenih močnejših motorjev. Ko sem gledal cene rabljenih guzzijev so tudi v Italji zelo dostopne. V galvnem če me sedanji motor naslednjo sezono res ne bo kje zaradi moči razočarl ga bom še obdržal, ker mi je všeč, atraktiven in dobro vodljiv.

Hojla
Zadeva je enostavna, Kupiš 650 ali 750 motor ga daš gor, menjalnik je tako isti. In to je to.
LP Zupi

Zupi je napisal/a:Hojla
Zadeva je enostavna, Kupiš 650 ali 750 motor ga daš gor, menjalnik je tako isti. In to je to.
LP Zupi

Ceneje da prodaš 350 in kupiš 750 ... Najmanj problemov, saj moraš z zamenjavo motorja urediti tudi papirje ..... tisoč sitnosti

Mario
Papirjev za mašino ne rabiš.
Zupi

Hojla
Na koncu nam ostane še vedno tale možnost:
http://www.gamaniak .com/embed. swf?file= http://media. gamaniak. com/vid/descente -cote-buggy- rollin.mp4&image=http:/ /www.gamaniak. com/pics/ 3625.jpg&showdigits=true&controlbar=over&link=http:// www.gamaniak. com/video- 3625-descente- cote-buggyrollin .html&displayc

Ejla, hvala vsem za pomoč, ste tapravi.
V glavnem sem dobro razumel vsa sporočila in moram povedat, da imam sedaj v mislih oboje, predelavo z menjavo motorja na 750 in zamenjavo (prodajo/nakup), kar pa bi prišlo bolj v poštev nekoliko kasneje. Sedaj stanujem proti Dolenjski, moje korenine pa segajo na Primorsko in tam sem angažiral znance da so pozorni na kakšno priliko. Ker precej obvladam tudi Italijanski jezik sem brskal po Oglasnikih in sem naletel na dva kompletna motorje, vendar v južni Italiji, kar pa ne pride v poštev, ker spet nisem tako zaletav. Edino če bo kakšen kaj bližje, pa kdo ve, bom hvaležen še za kak namig.
Hvala za enkrat, če ne prej se vidimo kaj spomladi.

Mario
Po novem (to je že kar nekaj časa,) na motorjih gledajo le številko na okvirju, torej....
Meni je poslal motor (nevada 750) Rudy iz Anima Guzzista, jih ima vedno nekaj na zalogi.
Preje pa se s kom posvetuj kaj bi rabil in koliko stane po tem pa kalkulator v roke in glavo...
Lahko ti pošljem njegov mail, če te zanima. Motor sem dvignil na pošti pred Trstom v Dolini, ker je poštnina bisveno cenejše znotraj države. Imaš pa še kar nekaj časa za premislek. posledično ti 750 tka daje možnost + 820 kita in kakšnih 60 konjičkov.
Hojladrija zupi

Gledajo tip motorja... na tehničnem.

Aja, pa malo sem gledal podatke od 350 in 500.... vrtina & gib. Vrtina itak da je večja, gib je pa tudi različen?
Torej ni čisto 350 -> 500... je na nekaj manj?

Primož.

Zupi je napisal/a:Mario
Po novem (to je že kar nekaj časa,) na motorjih gledajo le številko na okvirju, torej....
Meni je poslal motor (nevada 750) Rudy iz Anima Guzzista, jih ima vedno nekaj na zalogi.
Preje pa se s kom posvetuj kaj bi rabil in koliko stane po tem pa kalkulator v roke in glavo...
Lahko ti pošljem njegov mail, če te zanima. Motor sem dvignil na pošti pred Trstom v Dolini, ker je poštnina bisveno cenejše znotraj države. Imaš pa še kar nekaj časa za premislek. posledično ti 750 tka daje možnost + 820 kita in kakšnih 60 konjičkov.
Hojladrija zupi

Mislim, da moraš v prometni spremeniti motor .... ali se motim, nisem še počel teh stvari, sem pač bolj ziheraš, Bolha pa avto.net ;-)

Glede na to, da naj bi pasalo "na šrauf", bi se dalo vpisat samo spremembo motorja. Ni nek blazen strošek, vendar zna biti posledično več kw in dražja registracija.

Pozdrav. Še najbolj se sedaj držim nasveta kalkulator v roke in tuhtaj. Zupi lahko mi pošlješ e-mail od tega italijana, če ima kaj na zalogi. Kar se tiče morebitnega a-testa, nisem v skrbeh saj je to le vprašanje časa. Sam sem pred par leti že delal a-test na osebnem avto, tu je bil edino problem, ker se nisem mogel voziti, saj sem moral prej na tehnični. Motor pa je že registriran, manjam motor in se lahko vozim in čakam, da pridem na vrsto na LPP, da me po prijavi na a-test, pokličejo. Vsaj takrat so to urejali tako, dvomim da se je kaj bistveno spremenilo. Vozilo se samo vizualno pogleda potrdi dokumentacijo, plačaš in to je to. Zdaj pa je tu kalkulacija. Moj motor je letnik 1999 vreden cca 2000 €, 750-tka letnik okoli 2000, pa do 2000 več, oz. od 3-4000€, tisti, ki so bolj poceni sem ugotovil , da ni fotke zraven. Koliko bo motor, montaža in ostali stoški moram preverit. Vsekakor ne sem presegati 1000, se bom raje vozil sčasoma kupil kar 750.

Ti se kar vozi pa potem nabavi kak guzzi s tavelikim blokom. Californija, stone, breva v11, v12,..., če gledaš bolj touring.

Hojla Mario
"Slučajno" imam na zalogi doma eno 650 mašino. Če te bo zanimalo, me pokliči.
Zupi

Upss Danilo seveda.EMŠO deluje, očitno.
Zupi

Sej samo firbec... kolk bi pa hotu zanjo?
Pa kaj razen sistema za vžig pa vplinjačev ma še drgač k v35?

Najbrž bi mugu tud krivine menjat zaradi višjih cilindrov. Drugače pa ni panike. Pa neki bi mogu narest z menjalnikom, da bi mal več hitrosti potem imel in ne samo moči.

Eh, sej ne vem če bi si upal it več k 150 z uno mojo tamalo guco...

za zupija,
seveda me zanima motor, vendar ne vem kako naj te pokličem, pa mi ti sporoči za kontakt.

Hojla
Sam menim, da "štos" ni v končni hitrosti ampak v pospeških, ki pa jih zagotavlja navor. Torej s šeststopedestko bi imel precej bolj živahen motor. Cena ? Sitnica, kot bi rekel Bing, z vplinjači (PHBH 30 Dellorto )vred seveda, toliko kot sem dal za nov pickup pri NTX-u.Če koga zanima naj me pokliče, mudi se pa ne.
Zupi

Seveda me zanima mašina, vendar dam absolutno prednost Danilotu... jaz imam še dva druga mopeda za igrat se, pa verjetno Danilo bolj rabi zadevo...
Če se bo seveda spuščal v to...