1000 SP 1987-80, SP/NT-II 1980-83, III 1988-92

V GB zana kot Spada, 1000cc mašinca na Le mans okvirju z veterno zaščito, ki naj bi konkurirala BMW100RS modelu. Za tiste čase zelo nekonvencionalna spredja maska, kot posledica testov v Guzzi vetrovniku. Da je vetrovnik porabil energije kot cela fabrika skupaj gotovo ne veste, za to so jih testirali zgolj ponoči, da so podnevi sploh lahko proizvajali....tolk o varovalkah v Mandellu..Pripombe strank o nekonfortnem sedežu in problemu višjih voznikov, da so jim glave štrlele čez vetrobran je povzročilo nastanek SP II, tu pa so ga polomili s 16" sprednjem kolesom, vožnja je postala obupna, za to ga nadomestijo z 18 kot SP III. Ima majhno porabo, soliden agregat in zelo konkurenčno ceno, skratka dober motor-cruser s 26 l tankom. Danes ga dobite od 2500 naprej, marsikateri je spremnjen v Cafe racerja. Lite feltne, zelo značilne plastike, bogato opremljen z Vegliami, Dellorto 30, 7/33 kardan 183 na uro, 251 kg-zelo dober motor, pa še poceni. No zdej pa še mal slikc, prospekt, in predelan v Cafe, nedavno prodan za 13000 eurotov.

Sedaj je lahko vaš:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Moto-Guzzi-NEW-1982-MOTO-GUZZI-SP1000-BRAND-NEW-NEVER-STARTED-WOW-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c55326c28QQitemZ190407928872QQptZUSQ5fmotorcycles

1982 Moto Guzzi 1000 SP.
Števec kaže 1 miljo, nikoli imel bencina v rezervoarju, originalen akumulator še ni napolnjen s kislino,...

Takšnega oldtimerja si jaz želim v svoji garaži. Naj bo SP 1000 ali S 1000 ali S 750. Če ve kdo za kaj pametnega, prosim na dan z dobrimi novicami.
Cena pa tam do 4000 eur.

lp
Jože

haha, še en zasrtruplen.....
Zupi