Kakšen je V 7?

Tudi meni je bel lepši (stvar okusa) bi pa vse pobral dol, ker mi je najlepši čisto gol , mogoče pride v upoštev kakšna majhna šipca ali Cafe Racer maska v barvi motorja. Verjetno bi se dalo še malo zglihati ceno na kakšnih 3000 - 3200€ bi bila poštena

Točno tako..

Pozdravljeni Guzzisti
Jaz sem zopet med vami z V7III Carbon..jupi!! Prvi vtisi po cca 500km so fantastični motor je lahek, lepo vodljiv..se pelje kot bicikl, menjalnik je natančen in gladko teče, najlepše se vozi med 80 - 120km/h (relax) zato je tudi 52 konjičev dovolj in navor je vsepovsod:D Je pravi Guzzi tako, da v levem ovinku v malo večjem nagibu popraska s štendarjem ob asfalt:shock: (enako se mi je dogajalo pri Nevadi in Californiji) sicer je ciklistika super in lepo pade v ovinek. Zadnje vzmetenje na luknjasti cesti odreagira precej trdo (ni najbolj prijetno:!: ) Drsenje gume (slabši oprijem) na gladkem asfaltu ni noben problem..se samo nežno poziba tako, da imaš ves čas vse pod kontrolo in ni nobene panike. Je pa res, da je asfalt že hladen in, da so na motorju še prve gume, ki so že dodobra obrabljene, stare in trde in tudi Pirelli Sport Demon ravno ne hvalijo. Tudi sam sem jih imel na Yamahi FZ 750 in sem komaj čakal, da sem jih zamenjal Primerne gume še iščem.. vsi predlogi dobrodošli TRC se ne vklaplja pogosto (samo enkrat v ovinku) in deluje nežno, ABS pa še nisem sprobal. Kaj je novega na V7 III? Vzdrževanja je za odtenek maj, saj se olje v menjalniku menja na 40000 Km (sam ga bom menjal pogosteje) ostala olja, filtri in svečke pa na 10000Km, tank je pločevinast in prva ter šesta prestava so daljši kot pri V7 II, vse ostalo pa je samo šminka. Meni je zelooo..všeč takšen kot je zato ne bom nič dodajal

Lp, Boris

Super, čestitam imaš odličen motor.
Lp Zupi

se bom moral 1x oglasit na čvek

Dobrodošel

Boris,dobrodošel ponovno med nami Guzzisti. In naj ti dobro služi!
Pozdrav!

Hvala Rudi, tale V7 je pravi lepotec Upam, da se spomladi kam skupaj zapeljemo. Bil bi že čas za kakšnjo skupinsko vožnjo, da malo ubudimo strast slovenskih guzzistov.

Lp

Boris,sem za tako furo spomladi!
Viva Guzzi!
Pozdrav iz MB!

jst tud
če nou šlu drgač pride Boris du mjane u Trboule, puol pa greva skep do tjabe na Štajersk

Ok, dečki, velja!

Pozdravljeni Guzzisti Imam eno vprašanje, na mojem V7III se je prižgala lučka za servis (tisti mali ključek) na 10000Km - tovarniško prednastavljeno. Servis sem naredil sam, sedaj pa me zanima če kdo ve kako se naredi "servis reset", da lučka ugasne. Ali se da samo preko testerja? Ali jo lahko enostavno ignoriram in pustim, da veselo sveti še naprej?! Ne vem kako je pri Guzzijih, pri Oplu sem jo pustil svetiti še naslednjih 200K pa ni bilo nobenih težav

Hvala za vaše nasvete in upam, da se kmalu kaj srečamo na cesti.
SREČNO!!

Ali pogledal navodila: V7 II ABS.pdf na strani ELE SYS - 93 je naveden reset sevisa:

To reset Service proceed as follows:
• Hold down the key (A).
• Turn the ignition key to "ON".
• Wait for the Key OFF.
The next time the vehicle is started, the value will
be reset and the word "MAInt" will not be displayed
until the next mileage for which maintenance is
foreseen.

Lp, Tone

Ker že toliko čvekamo, bi se kje dobili ?

Hvala za namig kje pogledati. Sem našel navodila v Manual Service V7 III ABS, žal je pri trojki potrebna diagnostika. Mislim pa, da ni panike tudi če ne resetiram, lučka - znakec verjetno služi samo za obvestilo o intervalu servisa.

Lp

Pozdravlen Zupi, res bi bil čas, da organiziramo kakšno furco, določimo datum in traso in gasss...