Soliden Guzzi servis?

Živjo!
Moj Bellagio nima niti eno leto (6400 km), pa se mi že drugič dogaja puščanje olja med glavo in cilindrom, le da tokrat na levi strani. Desno stran mi je prebilo lani na dopustu, pri cca 2000km. Z zamenjavo tesnila me je rešil uradni serviser v Šibeniku, firma Iljadica. Pri prvih letošnjih kilometrih pa, kot rečeno, opažam rosenje na drugi strani. Mopsl je še v garanciji in zanima me, ali ima kdo kakšno priporočilo / mnenje /nasvet / opozorilo v zvezi s pooblaščenimi servisi. AC MB je daleč, o AC LJ nimam informacij, ostalih pa ne poznam.
v naprej hvala & LP
Primož

Uf... res ne bi vedel, ampak sigurno bo kdo drug lahko podal kakšno mnenje...

Se ni včasih pri prvem servisu ponovno zategovalo glav? Se to sploh še počne in ali so to dejansko naredili?

Sicer se pa kej vidimo v Postojni na kavi... če se greš kej peljat...

Živjo!
Na prvem servisu naj bi to res naredili in opravljen je bil na 1000 km, pred lanskim dopustom. Zamnjali so mi olja v motorju in kardanu, glave pa po moje niso zategnili, ali pa so jo narobe.
Po manj kot 1000 naslednjih prevoženih km mi je nato pri Primoštenu prebilo tesnilo, olje zalilo škorenj in celo desno stran mopeda. Nato pa šlepslužba... itd... Imel sem srečo s Šibeniškim servisom. Sprejeli so me izven delovnega časa, tesnilo naredili (ni ga bilo na zalogi od Triglava do Jadrana) in mi bajk vrnili naslednje jutro.
Sezona se je začela in ne dvomim, da se v kratkem ne srečamo v Postojni.
lp, Primož

Primož,LP!
Poizkusi v NG pri Motomehaniki Hervatin Marčelo s.p.Industrijska c.9(Kronberk),tel.05-302-56-36 in 041-650-505.
Vidiš,dobro je biti naročen na revijo Motorist,pa imaš podatke pri roki!
Pozdrav iz MB-RUDI!

Jaz sem se za ta mesec naročil v CMR moto v Pordenone.Je v Italiji, malo dlje, ampak kot pravijo vsaj ve kaj dela.pri nas mam vtis , da se na mojem motorju še učijo. Ko kaj rečeš in vidijo , da še sam kaj več veš, kot oni, te pa sam debelo gledajo. Meni po rednem servisu slabše dela kot prej , pa še en liter pa pol več kuri, kot pred servisom. Pa za navaden reden servis ga ima en teden ali več v delavnici. Ko poteče garancija bom tudi jaz sam probal šravfat kar bo šlo, kar ne, pa kam drugam, v italijo......na žalost, tako je s servisi pri nas.

Kolega mi je danes povedal,da je tudi v Lipnici (Avstrija) dober servis pri MOTORRAD KLINIKI.
LP-RUDI!

Živjo!
En teden za redni servis? V Mariboru so mi vsaj to naredili v istem dnevu. Trenutna faza: čakam, da mi sporočijo, kdaj pride tesnilo in mi dajo termin. Bom poročal, kako se bo operacija iztekla .
Pri drugih znamkah, s katerimi imam opravka, s servisom nimam nikakršnih težav.
LP

Lahko se zmeniš tudi s servisom druge znamke, da se zmenijo z guzzijem, da bojo oni servisirali tvoj motor in ti ne propade garancija.

Ampak dele bojo morali pa vseeno naročati.

Sej ko bo potekla garancija bo bolje...

Dichtunga naj bi prišla 14.4 (15 dni po pisni prijavi reklamacije) in guzzonjo sem 13.4. vestno dostavil na servis. Pa se do danes ni zgodilo nič .... niti tega še ne vem, ali je tesnilo 14. res prišlo ali ne.
Menda odgovorni, ki je trenutno na bloniškem staležu, še ni dal naloga za pričetek popravila, kljub temu, da mi je sam svetoval, naj moped dostavim pred 14.4.11
Dost dobr ane ?

Ah, ti slovenceljni... verjetno nihče noče biti VD odgovornega.
Dela imajo kakšno uro, pa vzameš s seboj kakšen 6pack in čakaš toliko časa, da ti zrihtajo.
Preveri, da so tudi nastavili ventile... če me spomin ne vara, bellagio nima hidravličnih ventilov.

Če se ti pa ne mudi, pa počakaj 45 dni na nov motor.

Pozdrav,Primož!
Kateri servis pa je tako hiter?Verjetno so cepljeni z "lenobitisom"!!!
LP-RUDI!

..BMW-jev v Deutchlandsbergu...mogoče je ravno to dejstvo prispevalo, da sem namesto Stelvia, kupil BMW GS R1200...
Upam, da ga jutri registriram, pa se pripeljem v MB k Večerkotu, pokličem...

No ja nekateri imajo pač radi dober servis, če so že drago plačali svoje konjičke.Če sem pošten imajo prav in tako bi morao biti...
Pa vendar Guzzisti smo posebna kasta z posebnimi potrebami in filozofijo. Mogoče se bo to nekomu zdelo malo odštekano ampak takšni pač smo. Med nami ga skoraj ni, ki ne bi rad malo šraufal in se ukvarjal z svojim Guzzijem.Nekaj ekspertov vsaj v teoriji obvlada vse tehnilčne podrobnosti in vso zgodovino te nekoč ( zame še vedno) slavne tovarne.
Čas gre naprej nekateri pa še kar vozimo Guzzije in tako bo ostalo.

Viva Guzzi!

Feri,se strinjam!
Viva Guzzi!
LP-RUDI!

@ Rudi: AC Ljubljana (zaradi garancije). Ampak danes ga dobim ..... lp, Primoz

Nič nisi, če ne "šraufaš" svojga Guzzija !!!!!!!!!!!!!!

Nič nisi, če tvoj guzzi ne ščije vsaj malo olja!!!

Kakšen motor pa je sploh to, ki ga ni treba nič šraufat???

Ma ja... pa tresti tudi mora malo, da nam masira prostato...!
Itak pa mora biti malo masten in usran, da se ve, da ni to kakšna plastična šminka z tistim čudnim motorjem, ki brni kot fleksarca.
Koliko ljudi pa sploh ima jajca, da ga vozi?!

Viva Guzzi!

Ja,Jože je že zopet "izumil"novo geslo za Guzzija!Jaz pa dodajam:nič nisi,če ti rezervar na Cali ne spušča!
Se vidimo na Vranskem!
LP-RUDI!

Šraufat, že šraufat...če pa ob lepem vremenu gledaš motor, pa ga ne moreš zajahat, ker čakaš na eno dihtungo več kot mesec, pa mi verjemite, da ni fajn....

Podobno izkušnjo sem doživel z javno upravo, ko sem skoraj en mesec čakal na papirje (odločba o plačilu davka, 2 lista), da sem lahko včeraj registriral motor...

Ko sem imel Nevado , sem jo prej prodal, kot pa mi je Avtoplus zrihtal ključavnico za zaklepanje motorja...

Se vidimo na Vranskem...

Bogdan,srečno vožnjo z propelerjem ti želim!
LP-Rudi na ORLU!

Še dobro, da nismo vsi za konfekcijo, ker so butiki že tak redki ha, ha, ha !!!!!!

Guzzisti gremo naprej !

Hojla
Guzzi zahteva tudi malce tovrstne izobraženosti in ročnih spretnosti.
Zame je to super, sploh nimam več težav s prostato, mišice na rokah (Quota) so v super formi, ja kaj naj si pa še želim.... aja s Quoto je nekaj očitno narobe, že kar nekaj časa ni lužce pod mašino..
Zupi

Živjo vsem skupaj,
na svojem bellagiu bi moral opraviti redni servis. Zdaj pa bi prosil za nasvet, naj mašino peljem k uradnikom ali naj se sam lotim zadeve? Tehnično to ne bi smela biti težava, tudi support takih in drugačnih "strokovnjakov" imam.
Katere zadeve bi na 15000 obvezno moral menjati, kje kupiti dele? Zaenkrat sem gledal pri Stein-Dinse, imate kake izkušnje z njimi?
Predvsem pa me zanimajo kakšne podrobnejše info za nastavitev ventilov (razmaki), momenti zategovanja vijakov  ipd ...
hvala in lp
Jaka

Sam sem ponavadi vsako leto drugo leto (na leto naredil cca. 5000 km) zamenjal olje, filtre (oljni, zračni, bencin), preveril olje v kardanu in menjalniku, preveril bremspakne, naštelal (zračnost: sesalni: 0,10, izpust: 0,15) ventile in to je bil servis... pa je predla in predla brez problemov...

Stein Dinse - Ok; le če je na zalogi, dobiš v dveh dneh domov; sem vse (tudi filtre, dihtunge, bremspakne...) kar sem rabil naročil pri njih (s servisom v MB žal ni blo nič; Janez že mesec dni čaka na bencin filter; a ni žalostno?); domov mi je pa Edo prnesu, ko dela v Garmisch-u.

Kar loti se sam; je najboljš, tako vsaj spoznaš svojo mašino in se nimaš na koga jezit...

Pa veliko veselja pri šraufanju.